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Raphaël Domjan et SolarStratos ont dévoilé leur avion solaire stratosphérique à Payerne

18.01.2017

L’avion solaire stratosphérique de Raphaël Domjan a été dévoilé à Payerne devant plus de 300 invités, les partenaires de l’aventure, des représentants des autorités politiques, des ambassadeurs de plusieurs pays ainsi que des médias venus du monde entier.

D’une longueur de 8,5 mètres pour 24.8 mètres d’envergure, cet avion unique en son genre est recouvert de 22 m2 de panneaux solaires. Pesant 450 kilos, il sera le premier avion solaire habité à pénétrer la stratosphère.

« C’est un grand jour pour toute l’équipe SolarStratos », a déclaré Raphaël Domjan, auteur en 2012 du premier tour du monde à l'énergie solaire à bord du bateau PlanetSolar et désormais initiateur et pilote du projet SolarStratos. « Notre objectif est de démontrer qu’avec les technologies actuelles il est possible de réaliser des prouesses qui dépassent le potentiel des énergies fossiles: les véhicules électriques et solaires comptent parmi les grands défis du 21ème siècle. Notre avion, qui pourra voler à une altitude de 25’000 mètres, ouvre une porte sur une aviation électrique et solaire commerciale, proche de l’espace.»

Alors que, depuis un siècle, il était nécessaire de dépenser d’importantes quantités d’énergie ou d’hélium pour aller dans la stratosphère, l’avion hélio-stratosphérique SolarStratos offre une aviation solaire et électrique propre; son empreinte écologique est comparable à celle d’une voiture électrique. 

 

Premiers vols dans la stratosphère prévus pour 2018

Initié en 2014, le projet SolarStratos est en phase de développement. Le roulage, les premiers « touch and go » et les premiers vols tests se dérouleront dès février, tandis que les premiers vols à moyenne altitude seront envisagés à partir de l’été 2017. Puis viendront les premiers vols stratosphériques, dès 2018. Le voyage jusqu’à la stratosphère durera environ cinq heures (deux heures et demi de montée pour s’approcher de l’espace, quinze minutes la tête dans les étoiles en plein jour, puis trois heures pour redescendre sur terre).

Pour des raisons de poids, l’appareil ne sera pas pressurisé, obligeant Raphaël Domjan à porter une combinaison pressurisée d’astronaute, fonctionnant uniquement à l’énergie solaire, constituant une première mondiale également.

 Au-delà des innovations technologiques, SolarStratos a pour objectif de promouvoir les énergies renouvelables, en démontrant que des concepts et des projets qui semblaient inconcevables il y a encore cinq ans sont devenus possibles grâce aux développements technologiques, qui n’en sont encore qu’à leurs balbutiements notamment en termes d’aviation solaire. 

 

Fiche technique de l’avion SolarStratos 

  •  Longueur: 8.5 mètres
  •  Envergure: 24.8 mètres
  •  Poids: 450 kg
  •  Autonomie: plus de 24 heures
  •  Propulsion hélice: 2.2 m, 4 pâles
  •  Moteur électrique: max. 32 kW / 2200 tpm
  •  Rendement moteur: 90%
  •  Deux places en tandem
  •  Energie solaire
  •  Cellules solaires: 22 m2
  •  Efficacité cellules: 22-24%
  • Batteries: lithium-ion, 20 kWh

 

Source : communiqué de presse SolarStratos